Sesuai rencana pengembangan pelabuhan Tanjung Pinang, Pelabuhan Sri Bintan Pura ditetapkan khusus untuk dapat menampung dan melayani kegiatan turun naik penumpang dalam dan luar negeri, untuk kapal-kapal jenis ferry cepat, baik untuk saat ini ataupun untuk masa yang akan datang. Adapun program jangka pendek, adalah berupa pembenahan dan perbaikan fasilitas yang ada, seperti perbaikan jembatan perhubungan ke terminal dalam dan luar negeri, perbaikan fasilitas terminal dan penambahan ponton apung untuk fasilitas tambat ferry dalam dan luar negeri. Program jangka panjang, adalah berupa pengembangan terminal yang ada saat ini, yaitu berupa pembangunan gedung terminal bertingkat, dengan maksud selain untuk penyediaan fasilitas turun naik penumpang, juga diperuntukkan sebagai “Office Centre”, guna menampung kegiatan perkantoran yang berkaitan dengan kepelabuhanan yang selama ini berada didalam daerah kerja pelabuhan. Selain hal tersebut diatas, pada program jangka panjang juga direncanakan perluasan daerah kerja daratan pelabuhan, yaitu dengan mengadakan reklamasi ke arah perairan, untuk menambah fasilitas jalan dan parkir kendaraan didaerah pelabuhan.

Dengan kedalaman kolam dan alur pelayanan -3 MLws s.d -4 MLws, maka untuk saat ini dan masa yang akan datang pelabuhan Sri Payung Batu Enam diarahkan sebagai pelabuhan untuk kegiatan bongkar muat barang dengan kapal-kapal ukuran maximum 700 DWT, yaitu untuk pelayanan lokal dan dalam negeri serta pelayaran luar negeri tujuan Singapore.Untuk program jangka pendek sehubungan dengan upaya peningkatan produktivitas pelabuhan, selain penambahan jam kerja buruh, maka program pembangunan lebih diarahkan kepada peningkatan fasilitas tambat, yaitu berupa penggantian dermaga kayu menjadi beton, serta penyediaan fasilitas untuk bongkar muat barang melalui tongkang, pembangunan fasilitas penumpukan, penambahan daya listrik dan pembangunan gedung kantor untuk Kasatpel.Dengan kondisi perairan yang cukup dangkal dan dengan pertimbangan bahwa untuk angkutan laut akan lebih efisien apabila kegiatan bongkar muat barang dialihkan ke Pelabuhan Sri Bayintan Kijang, maka untuk program jangka panjang direncanakan hanya akan menambah lebih kurang 2 (dua) berth lagi, selain penambahan fasilitas penumpukan serta fasilitas penunjang seperti jalan, air, listrik dan lain-lainnya.

Dengan kondisi  kedalaman perairan alamiah yaitu - 8 MLws s/d - 5 MLws pada kolam dan alur pelayaran, maka pelabuhan Sri Bayintan Kijang untuk saat ini dan pada masa yang akan datang diarahkan sebagai pelabuhan untuk kapal dengan ukuran besar, sebagai angkutan pelayaran dalam negeri dan pelayaran luar negeri baik untuk angkutan barang dan penumpang.Dengan telah tersedia fasilitas tambat beton 100 M dan tambatan kayu sepanjang 50 M, serta fasilitas terminal yang ada saat ini, maka untuk beberapa tahun mendatang penambahan fasilitas tersebut masih belum diperlukan. Adapun program yang diperlukan saat ini, selain pembenahan yang sangat mendesak yaitu pengaturan kembali pola operational angkutan penumpang, juga direncanakan penyiapan fasilitas penumpukan, fasilitas angkutan roro baik untuk penumpang ataupun barang seperti lapangan parkir, penambahan debit air kapal, penambahan daya listrik serta pembangunan pagar pelabuhan.Untuk program jangka panjang, pelabuhan Sri Bayintan Kijang diharapkan akan dapat menampung kegiatan angkutan kontainer dengan volume kecil, yaitu sebagai pelabuhan pengumpul dari pelabuhan disekitarnya, dan dengan tujuan pengapalan ke Singapore dan Batam. Sehingga fasilitas penunjang seperti  lapangan penumpukan kontainer, penyediaan alat berat sangat diperlukan pada saat ini. Selain hal tersebut diatas,  juga direncanakan  peningkatan fasilitas untuk pelayanan angkutan penumpang dalam dan luar negeri seperti pembangunan terminal penumpang yang lebih layak dibandingkan dengan kondisi saat ini, peningkatan lapangan parkir dan lain-lainnya.